في إصدار هذا الأسبوع، نتناول ارتفاع أسعار الوقود والسياسات اللازمة للتخفيف من تأثيره على الفئات الأكثر ضعفًا.
<hr>
<a href="https://www.alarabiya.net/aswaq/economy/2025/04/11/%D8%AA%D8%B9%D8%B1%D9%81-%D8%B9%D9%84%D9%89-%D8%A3%D8%B3%D8%B9%D8%A7%D8%B1-%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%86%D8%B2%D9%8A%D9%86-%D9%88%D8%A7%D9%84%D8%B3%D9%88%D9%84%D8%A7%D8%B1-%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%AF%D9%8A%D8%AF%D8%A9-%D9%81%D9%8A-%D9%85%D8%B5%D8%B1-%D9%88%D9%86%D8%B3%D8%A8-%D8%A7%D9%84%D8%B2%D9%8A%D8%A7%D8%AF%D8%A9">أعلنت</a> لجنة التسعير التلقائي للمنتجات البترولية زيادة بقيمة جنيهين لجميع منتجات الوقود، والتي تعد أول زيادة لعام 2025. بالرغم من <a href="https://www.alarabiya.net/aswaq/economy/2025/04/09/%D8%B1%D8%A6%D9%8A%D8%B3-%D8%A7%D9%84%D9%88%D8%B2%D8%B1%D8%A7%D8%A1-%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%B5%D8%B1%D9%8A-%D9%8A%D8%AA%D8%AD%D8%AF%D8%AB-%D8%B9%D9%86-%D8%A3%D8%B3%D8%B9%D8%A7%D8%B1-%D8%A7%D9%84%D9%88%D9%82%D9%88%D8%AF-%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%AD%D9%84%D9%8A%D8%A9-%D9%85%D8%B9-%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D8%AC%D8%B9-%D8%A7%D9%84%D9%86%D9%81%D8%B7-%D8%B9%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%8A%D8%A7">تصريحات</a> رئيس الوزراء المصري بأن <a href="https://www-elwatannews-com.webpkgcache.com/doc/-/s/www.elwatannews.com/news/details/8063713">الانخفاض العالمي</a> في أسعار النفط قد يخفف من حدة الزيادات المخطط لها، إلا أن الحكومة لا تزال <a href="https://www.alarabiya.net/aswaq/videos/market-pulse/2025/03/11/%D8%B5%D9%86%D8%AF%D9%88%D9%82-%D8%A7%D9%84%D9%86%D9%82%D8%AF-%D9%84%D9%84%D8%B9%D8%B1%D8%A8%D9%8A%D8%A9-%D9%85%D8%B5%D8%B1-%D9%85%D9%84%D8%AA%D8%B2%D9%85%D8%A9-%D8%A8%D8%A7%D9%86%D9%87%D8%A7%D8%A1-%D8%AF%D8%B9%D9%85-%D8%A7%D9%84%D9%88%D9%82%D9%88%D8%AF-%D9%83%D9%84%D9%8A%D8%A7-%D9%81%D9%8A-%D8%AF%D9%8A%D8%B3%D9%85%D8%A8%D8%B1-2025-">ملتزمة</a> برفع دعم الوقود بالكامل بحلول نهاية 2025 كشرط أساسي في الاتفاق المبرم مع صندوق النقد الدولي. فكيف يمكن للحكومة تخفيف التأثير على الفئات الأكثر ضعفًا في ظل التداعيات المتوقعة على التضخم وتكاليف النقل وارتفاع أسعار المواد الغذائية؟
<h3 dir="rtl" style="text-align: justify;">التداعيات المتتالية</h3>
بدون إجراءات حماية تستهدف التخفيف من آثار ارتفاع أسعار الوقود، سيؤدي رفع الدعم عن المواد البترولية&nbsp; إلى <a href="https://api-aps.aucegypt.edu//uploads/articlesAttachments/1732697954pdf%D8%B6%D8%B1%D9%88%D8%B1%D8%A9%20%D8%A7%D9%84%D8%AA%D8%AD%D9%88%D9%84%20%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%A7%D8%AF%D9%84%20%D8%A7%D9%95%D9%84%D9%89%20%D8%A7%D9%84%D8%B7%D8%A7%D9%82%D8%A9%20%D8%A7%D9%84%D9%86%D8%B8%D9%8A%D9%81%D8%A9%20%D9%84%D8%AA%D8%AD%D9%82%D9%8A%D9%82%20%D8%A7%D9%84%D8%AA%D9%86%D9%85%D9%8A%D8%A9%20%D8%A7%D9%84%D8%B4%D8%A7%D9%85%D9%84%D8%A9%20%D9%88%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%B3%D8%AA%D8%AF%D8%A7%D9%85%D8%A9.pdf">موجة من الارتفاعات</a> في الأسعار، ما يؤثر بشكل غير متناسب على الأسر منخفضة الدخل. رفعت مصر أسعار الوقود أكثر من عشر مرات منذ عام 2013. وفي عام 2024، ارتفعت تكلفة السولار المستخدم في معظم مركبات النقل <a href="https://english.ahram.org.eg/NewsContent/3/12/533717/Business/Economy/Egypt-raises-fuel-prices-for-rd-time-in-.aspx">بنسبة 63% على مدار العام</a>، بينما قفزت أسعار بنزين السيارات بأكثر من 30%. وقد <a href="https://www.almasryalyoum.com/news/details/3422676">رفعت</a> هذه الزيادات <a href="https://www.almasryalyoum.com/news/details/3422676">التكاليف على جميع مستويات شبكات النقل</a> من الميكروباصات إلى شاحنات نقل الأغذية. كما ارتفع سعر الكيروسين - وهو الوقود الأكثر استخدامًا في الطهي بالمناطق الريفية - بنسبة 17.3%. ساهمت أسعار الطاقة <a href="https://aucegypt0.sharepoint.com/:b:/s/documents/EVO-JJo5FK1CiQQjlWi35YQBk-xzNzF8eZa2Tq-epnc3sw?e=JdBR39">بنحو 40%</a> من متوسط معدل التضخم بين عامي 2016 و2019.&nbsp;
في مصر، كما هو الحال في جميع أنحاء منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، قد يؤدي ارتفاع التضخم في أسعار الوقود بمقدار 0.25 دولار للتر إلى خفض إجمالي دخل الأسرة <a href="https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0301421519301491?ref=pdf_download&amp;fr=RR-2&amp;rr=92f549566c36536a">بنسبة 7%</a>.
<img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://api-aps.aucegypt.edu/uploads/tinymce/1745733147imagemceclip0.png" width="405">
<h3 dir="rtl" style="text-align: justify;">صدمة أسعار الوقود تنعكس على الغذاء والنقل</h3>
<a href="https://www.investopedia.com/articles/05/012005.asp">يزداد التضخم المدفوع بالتكاليف</a> في مصر بفعل إلغاء دعم الوقود، حيث يؤدي <a href="https://www.alborsaanews.com/2025/04/13/1880840">ارتفاع أسعار الطاقة إلى رفع تكاليف مدخلات</a> الاقتصاد ككل. وتُعد أسعار الوقود <a href="https://www.tni.org/en/article/international-finance-and-the-commodification-of-electricity-in-egypt">عنصرًا أساسيًّا في تكاليف الطاقة</a> في مصر، نظرًا إلى الاعتماد على المنتجات البترولية، مثل: السولار والبنزين والكيروسين والمازوت <a href="https://www.iea.org/countries/egypt/energy-mix">على نطاق واسع</a> في مجالات حيوية مثل توليد الكهرباء والإنتاج الزراعي ونقل السلع والأفراد، فضلًا عن القطاعات الصناعية.&nbsp;&nbsp;
<img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://api-aps.aucegypt.edu/uploads/tinymce/1745733236imagemceclip2.png" width="405">
تشير البيانات العالمية إلى وجود <a href="https://www.weforum.org/stories/2022/09/inflation-rising-food-energy-prices-economy/">علاقة قوية</a> بين ارتفاع أسعار الوقود وتضخم أسعار الغذاء. فخلال الفترة من سبتمبر 2020 إلى سبتمبر 2023، ارتفع سعر السولار في مصر من 6.75 جنيهات إلى 8.25 جنيهات، وهي الفترة التي شهدت فيها أسعار الغذاء تضخمًا حادًّا من &minus;2.6% إلى ذروة بلغت <a href="https://www.alarabiya.net/aswaq/economy/2023/10/10/%D8%A7%D8%B1%D8%AA%D9%81%D8%A7%D8%B9-%D8%A7%D9%84%D8%AA%D8%B6%D8%AE%D9%85-%D8%A7%D9%84%D8%B3%D9%86%D9%88%D9%8A-%D9%81%D9%8A-%D9%85%D8%AF%D9%86-%D9%85%D8%B5%D8%B1-%D8%A7%D9%84%D9%89-38-%D8%AE%D9%84%D8%A7%D9%84-%D8%B3%D8%A8%D8%AA%D9%85%D8%A8%D8%B1-">73.6% في سبتمبر 2023</a>.&nbsp;&nbsp;
يستوجب التعامل مع الآثار السلبية لتضخم أسعار المواد الغذائية تدخلًا حكوميًّا لموازنة العبء على الأسر الأكثر ضعفًا. فعلى الرغم من ارتفاع أسعار السولار إلى 11.5 جنيهًا خلال عام 2024، انخفض تضخم الغذاء إلى 27.7%. وذلك بفضل تدخل الحكومة المباشر بالتنسيق مع كبار الموزعين لخفض أسعار المواد الغذائية بنسبة <a href="https://cabinet.gov.eg/News/Details/75500">15-20%،</a> على أن تصل نسبة التخفيض إلى 30% بحلول إبريل لذلك العام.
<img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://api-aps.aucegypt.edu/uploads/tinymce/1744613996imagemceclip2.png" width="405">
<h3 dir="rtl" style="text-align: justify;">فرص الحماية الاجتماعية: ما بعد إلغاء الدعم&nbsp;</h3>
يتعين على الحكومة توجيه حصة أكبر من المليارات المتوَّفرة من رفع الدعم إلى برامج الحماية الاجتماعية لتخفيف الآثار السلبية المذكورة على الأسر الفقيرة. حددت الحكومة في الميزانية المقترحة للعام المالي 2026/2025 مبلغ <a href="https://www.shorouknews.com/mobile/news/view.aspx?cdate=26032025&amp;id=86f8f592-1304-4645-bab2-7b76cf53371e">75 مليار جنيه</a> لدعم الوقود، بينما كان الدعم في العام المالي 2025/2024 <a href="https://www.shorouknews.com/mobile/news/view.aspx?cdate=26032025&amp;id=0411f4ee-b879-4777-a925-e229801144b6">154.5 مليار جنيه</a> ، بفارق 79.5 مليار جنيه. و<a href="https://assets.mof.gov.eg/files/32b5ced0-bd6f-11ef-93e9-0bf555edc179.pdf?utm_source=chatgpt.com">تؤكد</a> الحكومة اعتزامها إعادة توزيع هذه الأموال على قطاعات مختلفة مع التركيز بشكل خاص على زيادة الدعم للبرامج الاجتماعية.&nbsp;&nbsp;
<img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://api-aps.aucegypt.edu/uploads/tinymce/1744614051imagemceclip3.png" width="405">
يجب على الحكومة استغلال ما توَّفر من إيرادات جرَّاء رفع الدعم عن المواد البترولية وتوظيفها لإقامة برنامج دعم موجَّه لمصاريف النقل، حتى تخفف من حدّة أثار ارتفاع الأسعار. ولمصر مثال في مدينة بوغوتا الكولومبية حيث أطلقت سلطاتها في عام 2013 برنامجًا لتقديم دعم نقل موجَّه يقدم التذاكر بأسعار مخفضة للشرائح الأكثر فقرًا في المجتمع. وقد استندت السلطات البلدية إلى مؤشرات محدَثّة لإثبات أهلية متلقي الدعم من الفئات المهمشة، ما أدى إلى <a href="https://www.academia.edu/90039852/Examining_Implementation_and_Labor_Market_Outcomes_of_Targeted_Transit_Subsidies_Subsidy_by_Sistema_Nacional_de_Selecci%C3%B3n_de_Beneficiarios_for_Urban_Poor_in_Bogot%C3%A1_Colombia?utm_">زيادة</a> عدد <a href="https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0967070X22002037#sec3">المستفيدين</a> من دعم النقل بنسبة 136% بين عامي 2015 و2020. وقد أظهرت دراسة مُحكمة أُجريت عام 2024 أن استبدال هذا البرنامج بتحويلات نقدية مباشرة مخصصة للنقل من شأنه أن يرفع القدرة على تحمل تكاليفه بنسبة تتراوح بين <a href="https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0739885924000878?utm_">3.2% و4.2%</a>.
يمكن لمصر أن تطبق برنامج دعم موجَّه لمصاريف النقل باستخدام بطاقات "ميزة" أو قسائم رقمية تستند إلى بيانات محدَثّة عن الدخل والموقع الجغرافي. ولتحري الدقة في تصميم وتنفيذ برنامج الدعم بناءً على بيانات الفئات المستحِقة، ينبغي للحكومة إعادة إصدار ونشر تقارير الدخل والإنفاق التي يُعدّها الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء، والتي يتوفر بها <a href="https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0967070X22002037#sec3">بيانات حيوية</a> عن مستوى الأُسر والعبء المادي الواقع عليهم. كما أن تحديث منهجية تصنيف شرائح الدخل والإنفاق من شأنه أن يُمكِّن الحكومة من تقديم دعم فعّال لوسائل النقل. بالإضافة إلى ذلك، يتعين على الحكومة أن تقدم <a href="https://www.mdpi.com/2071-1050/16/8/3500">تحويلات نقدية</a> للسائقين منخفضي الدخل في قطاع النقل غير الرسمي ولمشغلي وسائل النقل شهريًا، لاعانتهم على دورهم المحوري في تسيير حركة النقل يوميًا.
<img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://api-aps.aucegypt.edu/uploads/tinymce/1745733313imagemceclip3.png" width="405">
يُملي التضخم المتسارع نتيجة ارتفاع أسعار الوقود على الحكومة أيضًا إعادة هيكلة تدخلاتها في قطاع الغذاء. وبذلك ينبغي عليها إطلاق نظام دعم موجّه يضمن توفير <a href="https://aps.aucegypt.edu/ar/articles/1398/the-bread-subsidy-is-good-why-remove-it-the-political-economy-of-budget-policies">سلة غذاء أساسية</a>، يتم تقديمه إلكترونيًّا عبر بطاقات الدعم الذكية، لتقديم مساعدة مباشرة وعادلة إلى الأسر منخفضة الدخل. كما يتحتم على الحكومة توسيع شبكة المجمعات الاستهلاكية التي تقدم السلع الأساسية بأسعار أقل من السوق لتخفيف الضغط على ميزانيات الأسر. أخيرًا، ينبغي إعادة النظر في إلغاء دعم الخبز الذي لا يزال من أكثر الأدوات المالية فعاليةً وعدالةً في حماية الأمن الغذائي للفقراء في المناطق الحضرية والريفية.
<h3 dir="rtl" style="text-align: justify;">إلغاء الدعم تدريجيًّا وتخفيف وطأة الصدمة</h3>
سيؤدي الإلغاء التدريجي المرتقب لدعم الوقود في مصر إلى تفاقم الضغوط التضخمية. ما يبرز الحاجة الملحّة إلى إعادة توجيه الموارد المالية الناتجة عن إصلاح الدعم نحو آليات حماية اجتماعية مستهدفة بدقة. ويمكن لبرامج مثل الدعم الموجَّه لمصاريف النقل وسِلال الغذاء الأساسية أن تشكلا شبكة حماية للفئات الاقتصادية الهشة، حيث تخفف الآثار السلبية لارتفاع تكاليف المعيشة. ويجب ألا تقتصر هذه التدخلات على الإعانة قصيرة الأجل، بل يجب على الحكومة إدراجها ضمن إطار أوسع يهدف إلى معالجة الاختلالات الهيكلية في الاقتصاد.
<hr>
<a href="https://aucegypt.us17.list-manage.com/subscribe?u=5e42bef7fee7e6a299c3d932d&amp;id=e0d95df1c1&amp;mibextid=Zxz2cZ">للاشتراك في موجز "عدسة" الأسبوعي</a>
"عدسة" موجز أسبوعي من "حلول للسياسات البديلة"، يقدم تحليلًا سريعًا لأهم الأخبار والتطورات المتعلقة بالسياسات المحلية والأبعاد الاجتماعية والاقتصادية للتنمية العادلة.

In this week&rsquo;s issue, we explore the fuel price hike and the policies needed to mitigate the impact on the most vulnerable.
<hr>
Egypt&rsquo;s Fuel Automatic Pricing Committee (FAPC) <a href="https://www.reuters.com/world/americas/egypt-raises-fuel-prices-first-time-2025-local-media-report-2025-04-10/#:~:text=CAIRO%2C%20April%2011%20(Reuters),IMF)%20%248%20billion%20support%20package.">announced</a> an EGP 2 price hike across all retail fuel products, marking the first price increase of 2025. While Egypt&rsquo;s prime minister had <a href="https://www.alarabiya.net/aswaq/economy/2025/04/09/%D8%B1%D8%A6%D9%8A%D8%B3-%D8%A7%D9%84%D9%88%D8%B2%D8%B1%D8%A7%D8%A1-%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%B5%D8%B1%D9%8A-%D9%8A%D8%AA%D8%AD%D8%AF%D8%AB-%D8%B9%D9%86-%D8%A3%D8%B3%D8%B9%D8%A7%D8%B1-%D8%A7%D9%84%D9%88%D9%82%D9%88%D8%AF-%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%AD%D9%84%D9%8A%D8%A9-%D9%85%D8%B9-%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D8%AC%D8%B9-%D8%A7%D9%84%D9%86%D9%81%D8%B7-%D8%B9%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%8A%D8%A7">stated</a> that the <a href="https://www.reuters.com/markets/commodities/commodities-oil-drops-four-year-low-metals-fall-recession-fears-2025-04-07/">global drop</a> in oil prices could moderate the planned hikes, the government remains <a href="https://thearabweekly.com/egypt-cut-fuel-subsidies-it-seeks-reduce-current-account-deficit#:~:text=account%20deficit%20%7C%20%7C%20AW-,Egypt%20to%20cut%20fuel%20subsidies%20as%20it%20seeks%20to%20reduce,2025%2C%E2%80%9D%20said%20the%20IMF.">committed</a> to lifting all fuel subsidies by the end of 2025 as a core obligation under Egypt&rsquo;s Extended Fund Facility (EFF) agreement with the IMF. Given the ripple effects this will have on inflation, transport costs, and food prices, how can the government mitigate the impact on the most vulnerable?
<h3 dir="ltr" style="text-align: justify;">The ripple effect&nbsp;</h3>
Without targeted protections to mitigate the effects of fuel price increases, removing subsidies <a href="https://api-aps.aucegypt.edu//uploads/articlesAttachments/1732085570pdfJust%20Energy%20Transition%20in%20Egypt%20_converted.pdf">will increase</a> prices, disproportionately harming low-income households. Egypt has raised fuel prices more than ten times since 2013. In 2024, the cost of diesel, which powers most freight transport vehicles, rose <a href="https://english.ahram.org.eg/NewsContent/3/12/533717/Business/Economy/Egypt-raises-fuel-prices-for-rd-time-in-.aspx">by 63% over the year</a>, while octane prices climbed by over 30%. These increases <a href="https://english.ahram.org.eg/News/543534.aspx">raised costs across transportation networks</a>, from microbuses to food trucks. Kerosene, used more commonly in rural areas for cooking, also rose by 17.3%. Between 2016 and 2019, energy prices contributed an <a href="https://aucegypt0.sharepoint.com/:b:/s/documents/EdMqZ-Hv3ENMupoiUHNz2sMBbOhkqEbevnkGYdWs6GH00g?e=9bI49Q">estimated 40%</a> of average inflation. In Egypt, as is the case across the MENA region, the inflationary spillover of a USD 0.25/liter fuel price increase can reduce overall household income <a href="https://pdf.sciencedirectassets.com/271097/1-s2.0-S0301421519X00026/1-s2.0-S0301421519301491/main.pdf?X-Amz-Security-Token=IQoJb3JpZ2luX2VjEOf%2F%2F%2F%2F%2F%2F%2F%2F%2F%2FwEaCXVzLWVhc3QtMSJIMEYCIQCAKMi6MfC7fIELtbSSnrQbDlq8dYVcS7y2c0NDd8OIpQIhALaiW7m4hD9g4tzat7gW3D3IYFhVnZ%2BHjUIBXe54y%2F4GKrIFCGAQBRoMMDU5MDAzNTQ2ODY1Igx6Jjo2xRKyi9bb7rQqjwW35iQ4iiN9DkWXrgQFPzKPW8HB4ECZ6lTDz5iLBAszhpRz5v8BIJL2R%2FrC7BwNmHNs14j7pHngu%2FH3Ih8ujN9i2krjdtMlyS1Q53bmOJCD96KIYd1QhyiRPvmKRGfkWyoIKwxE%2F0LGnccl8Lx4oLfeOheS6TUvJyvLO0uqKTGzp7YQZv7dv8VwcgNercvtxYDDNeddhotCSBPHgsDI8PBfCejIK2KkP%2FCVYcRjpwIEbCnREDmwDAQJ9a%2FHe5798LlPdewXnOqnm8VQT51bnI0ErdYf3iP%2F5NYjcQTWIgVVdOJeF7ShH8yWpgoB6TeuLzNcjx1fH%2BATWwZZ2AunogYL2BpS%2Bss7KVqyYpGJo58adyVllS8Y%2BidZa6mHYHEobMH1jSXSvRS5610JMhweSmpEKZxSeuIPEoo27dGiHSTfL9gs%2BJMGgk0KvEuNUww%2FPJ0mJaePAKd%2FmE4E1zVKFqAR4wYIwnSugoSiMsB7CplXRQ4XeevvPmShv3dYUapdaSaQuedxC5zBST%2BmbvpZYpkHX2KyoCqHbID5usc%2FfXwN6UsugJaBZM6VmkJH5f2CW2G7ygwqVPB9VZPcSPjDbl3kiobgpIkc6ft%2Fs4J9rUF%2Fs4bOf%2F3qm59CpX%2FFlbUk7yz80o4X1MhhPl7K%2Fx0jHTir2E8RTPcjfrBdFN5Q7t9YqWYoLuz4riuhPPOFhCRiWn1R24r2fM5AqqyTLs6lh3hGSSjHAVJBJqprKo40Zrlx4sIB1ejZWpukkanb6mxze4ZVVTVkoxYlVcqFhJ%2FWEs8vxW9sCf0fuWC51PcU1WQKUShJ8JZGZrBTbgR7pMnzOBEGUx9tgYuN2ymV8%2FNVzMVOP3yARBdYKcNgCFJ13laAMMzLz78GOrAB9%2BhvUxmijLwIMh%2BeVBIATqo5x6Wro3oqF311GteejMoGoxLtNYJA%2B0NHYw8%2BED0%2FVGJGodqAehXb1KiDjQF9H7DMJvaC0diDHHaZtySQczQsRNnnajI7ox8GhuwWwRi1j0E8M6cCVJsmqU5zEOOLfhK9kljbvjedaoTlj1m8QgP5Lmm5Oa2a%2FmslErrzqtEDc3YRUvrrNOyNJ4ZhqsHRafmh06RBBRxU%2FhwBto3i7yk%3D&amp;X-Amz-Algorithm=AWS4-HMAC-SHA256&amp;X-Amz-Date=20250407T161145Z&amp;X-Amz-SignedHeaders=host&amp;X-Amz-Expires=300&amp;X-Amz-Credential=ASIAQ3PHCVTYXKGZ2VDE%2F20250407%2Fus-east-1%2Fs3%2Faws4_request&amp;X-Amz-Signature=39cfcd3b012292c6191825d4387a7c90d736e80d97d5a65a7372d0fd5bfeb505&amp;hash=c8f9962d53a662f7326bbc62a3d98c724d07d03723fca435e61d558be6cae3ab&amp;host=68042c943591013ac2b2430a89b270f6af2c76d8dfd086a07176afe7c76c2c61&amp;pii=S0301421519301491&amp;tid=spdf-723d00e9-79c4-499c-bd73-1ef8adbc5363&amp;sid=bfc0da2d5d1ea44cc82989a1f0eefc2582e6gxrqb&amp;type=client&amp;tsoh=d3d3LnNjaWVuY2VkaXJlY3QuY29t&amp;rh=d3d3LnNjaWVuY2VkaXJlY3QuY29t&amp;ua=1f01595602020406545002&amp;rr=92cacd77ef42e1ec&amp;cc=eg">by 7%</a>.&nbsp;
<img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://api-aps.aucegypt.edu/uploads/tinymce/1744613463imageblobid0.png" width="405">
<h3 dir="ltr" style="text-align: justify;">Fuel price shocks on food and transportation</h3>
<a href="https://www.investopedia.com/articles/05/012005.asp">Cost-push inflation</a> in Egypt is intensified by fuel subsidy removal, as <a href="https://enterprise.news/egypt/en/news/story/4cd21100-e649-484a-9982-a3c420de590e/the-impact-of-recent-price-hikes-on-industrial-players">rising energy prices inflate input costs</a> across the economy. Fuel prices are a <a href="https://www.tni.org/en/article/international-finance-and-the-commodification-of-electricity-in-egypt">core component of energy costs</a> in Egypt because petroleum products like diesel, octane gasoline, kerosene, and mazut (fuel oil) are <a href="https://www.iea.org/countries/egypt/energy-mix">widely used</a> in electricity generation, agricultural production, transportation of commodities and humans, and the industrial sectors.<img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://api-aps.aucegypt.edu/uploads/tinymce/1745733202imagemceclip1.png" width="405">
Data gathered from across the world suggests a&nbsp;<a href="https://www.weforum.org/stories/2022/09/inflation-rising-food-energy-prices-economy/">strong link</a> between rising fuel prices and food inflation. From September 2020 to September 2023, diesel prices increased in Egypt from EGP 6.75/liter to EGP 8.25, a period during which food inflation surged dramatically from &minus;2.6% to a peak of <a href="https://www.dailynewsegypt.com/2024/05/19/egypts-urban-inflation-sees-significant-slowdown-to-32-5-in-april-2024-cbe/#:~:text=following%20a%20peak%20of%2073.6%25%20in%20September%202023.">73.6%</a> <a href="https://www.dailynewsegypt.com/2024/05/19/egypts-urban-inflation-sees-significant-slowdown-to-32-5-in-april-2024-cbe/#:~:text=following%20a%20peak%20of%2073.6%25%20in%20September%202023.">in September 2023</a>.&nbsp;
The knock-on effects of food inflation require deliberate government regulation to offset the burden on the most vulnerable households. Even though diesel prices climbed to EGP 11.5/liter throughout 2024, food inflation declined to 27.7% thanks to direct government intervention. In this case, the government coordinated with major distributors to cut food prices by <a href="https://english.ahram.org.eg/NewsContent/3/12/519935/Business/Economy/Egypt-private-sector-to-reduce-food-commodities-pr.aspx?utm">15&ndash;20%</a>, aiming for a 30% reduction in April 2024.
<img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://api-aps.aucegypt.edu/uploads/tinymce/1744613505imagemceclip2.png" width="405">
<h3 dir="ltr" style="text-align: justify;">The numbers behind &ldquo;savings&rdquo; and potential safeguards</h3>
To mitigate these negative impacts on poorer households, the government should redirect a larger portion of the billions saved in subsidies to social protection programs. The proposed state budget for FY2025/26 allocated <a href="https://enterprise.news/egypt/en/news/story/0119158f-193a-482c-bd24-a6388b83e9d0/egypt%25e2%2580%2599s-cabinet-approves-next-fiscal-year%25e2%2580%2599s-budget">EGP 75 billion</a> to fuel subsidies, compared to <a href="https://enterprise.news/egypt/en/news/story/de34903b-1ed8-46a2-833c-f3bf21deaac3/fuel-subsidies-up-232%25-in-first-quarter-of-fy-2024-25-despite-price-hikes">EGP 154.5 billion</a> in FY2024/25&mdash;saving the government EGP 79.5 billion. The government <a href="https://assets.mof.gov.eg/files/32b5ced0-bd6f-11ef-93e9-0bf555edc179.pdf?utm_source=chatgpt.com">states</a> that it intends to redistribute these funds to various sectors with a specific focus on increasing support for social programs.
<img style="display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;" src="https://api-aps.aucegypt.edu/uploads/tinymce/1744613559imagemceclip3.png" width="405">
The government can make use of the fuel subsidy cut savings to introduce a targeted transportation subsidy program, thereby dampening the shock of price increases. A 2013 program in Bogota introduced targeted transportation subsidies (reduced ticket prices) to the poorest segment of the society. Municipal authorities adjusted the eligibility index based on more accurate vulnerability data, thereby <a href="https://www.academia.edu/90039852/Examining_Implementation_and_Labor_Market_Outcomes_of_Targeted_Transit_Subsidies_Subsidy_by_Sistema_Nacional_de_Selecci%C3%B3n_de_Beneficiarios_for_Urban_Poor_in_Bogot%C3%A1_Colombia?utm_">increasing</a> the number of transportation subsidiary <a href="https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0967070X22002037#sec3">beneficiaries</a> by 136% between 2015 and 2020. A controlled study conducted in 2024 found that replacing this program with direct cash transfers for transportation would further induce a <a href="https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0739885924000878?utm_">3.2%-4.2%</a> uptick in affordability.
Egypt can implement a targeted transportation subsidy using Meeza cards or digital vouchers based on up-to-date income and geographic data. To support accurate targeting, the government should reinstate and publish the Income and Expenditure Reports produced by CAPMAS, which offer critical household-level data for <a href="https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0967070X22002037#sec3">subsidy</a> design and implementation. Additionally, it should <a href="https://www.mdpi.com/2071-1050/16/8/3500">provide</a> monthly digital cash transfers to low-income drivers of informal transport and transportation operators, who play a vital role in the daily mobility of millions.
<img src="https://api-aps.aucegypt.edu/uploads/tinymce/1744613614imagemceclip4.png" width="405">
In parallel, the government should restructure its intervention in the food sector to address accelerating inflation driven by rising fuel costs. It should introduce a targeted <a href="https://aps.aucegypt.edu/en/articles/1398/the-bread-subsidy-is-good-why-remove-it-the-political-economy-of-budget-policies">basic food basket</a> subsidy, distributed electronically via smart subsidy cards, to deliver direct and equitable support to low-income households. The government should also expand the network of consumer complexes offering essential goods below market prices to further ease pressure on household budgets. Finally, the government should revisit its plans to phase out the bread subsidy, which continues to serve as one of the most effective and equitable fiscal tools for protecting both the urban and rural poor from food insecurity.
<h3 dir="ltr" style="text-align: justify;">Phasing out the subsidy and cushioning the blow&nbsp;</h3>
The expected phase-out of fuel subsidies in Egypt will intensify inflationary pressures. This dynamic highlights the critical need for the government to strategically redirect the fiscal space generated from subsidy reform toward well-targeted social protection mechanisms. Programs such as transportation stipends and food assistance schemes would serve as vital buffers for economically vulnerable groups, mitigating the adverse effects of cost-of-living increases. Crucially, such interventions should not only offer short-term relief but also be embedded within a broader framework aimed at addressing structural economic inequities.
<hr>
<a href="https://aucegypt.us17.list-manage.com/subscribe?u=5e42bef7fee7e6a299c3d932d&amp;id=e0d95df1c1&amp;mibextid=Zxz2cZ">Subscribe to the weekly edition&nbsp;</a>
<div style="text-align: justify;">"Adasa" is a weekly policy digest by Alternative Policy Solutions. "Adasa" provides an analysis of a select number of policy developments and their effect on inclusive development and socioeconomic change.</div>

عدسة

Adasa

المواصلات

Transportation

الطاقة

Energy

السياسات الاقتصادية

Economic Policies

التنمية الشاملة

Inclusive Development

ارتفاع أسعار الوقود والتضخم في مصر... من يتحمل التكلفة الحقيقية؟

Fuel Price Hikes and Inflation in Egypt: Who Bears the Real Cost?

Read Also